KAROO 4

Le METZELER Karoo 4 est une version améliorée du Karoo 3, spécialement conçue pour être très performante sur différentes surfaces et dans toutes les situations. Il est doté d'une structure renforcée et d'une bande de roulement améliorée qui assure une excellente traction et une tenue de route de premier ordre. Ce pneu est spéc...ialement destiné aux conducteurs de véhicules tout-terrain qui ont besoin de performances fiables pour leurs activités, et il leur permet de rouler en toute sécurité sur des terrains difficiles et pendant de longues périodes avec une charge lourde. La bande de roulement du METZELER KAROO 4 présente une large rainure longitudinale qui facilite le dégagement efficace de la boue et minimise le risque d'aquaplaning tout en assurant une tenue exceptionnelle. De plus, les crampons latéraux et centraux offrent une traction exceptionnelle sur différentes surfaces ainsi qu'une adhérence supérieure sur les routes difficiles. La technologie DYMATEC², qui consiste en une disposition irrégulière de pavés, offre une stabilité en contact avec le sol et donc un haut niveau de maniabilité pour une conduite agréable tout en assurant une usure régulière des pneus. Le pneu radial KAROO 4 a une durée de vie prolongée grâce à sa technologie Edge and Base, qui consiste en un mélange à deux composants de noir de carbone et de silice. Le centre du pneu est créé en utilisant 100% de noir de carbone, ce qui augmente sa capacité à résister à l'usure. Les flancs sont composés de 80 % de noir de carbone et de 20 % de silice, ce qui permet de résister aux changements de température et de garantir la stabilité du pneu, même lorsqu'il est soumis à une charge importante dans le cadre d'une utilisation régulière. Les pneus radiaux KAROO 4 ont été conçus pour offrir une durée de vie plus longue grâce à leur technologie Edge and Base, qui est composée d'un mélange à deux composants de noir de carbone et de silice. Le noyau du pneu est construit avec 100% de noir de carbone, ce qui augmente sa résistance à l'abrasion. Les parois latérales sont composées de 80 % de noir de carbone et de 20 % de silice, ce qui le rend plus tolérant aux changements de température et lui confère une grande stabilité, même lorsqu'il transporte régulièrement de lourdes charges. Zobacz więcejPokaż mniej